人的一生，总需要那么一点点激情的……
——题记

　　〇四年暑假，我大一。
　　本来打算留在学校找份家教挣点外快的，可当我举着个写着“找家教”的牌子在东北角书店外边的烈日下晒了近一天后，仍然无人问津。于是我愤愤地扔掉手中的牌子，放弃了做这一对于我来说只能是误人子弟的勾当的打算，开始了无所事事的生活。
　　眼见着同样留校的同学们打工的打工，旅游的旅游，陪女朋友的陪女朋友，再看看自己整天坐月子似的躺在床上抱着电视度日，鲜明的对比使我毅然地决定结束这种生活，并使我更加毅然决然地做出了另一个决定：去东北！
　　一个人！！
　　骑单车！！！
　　这个瞬间的决定在此后的八天给我带来了一段下辈子也忘不了的经历，因为在这八天中，我单人独骑穿越了长达一千公里的孤独与寂寞，苦痛与疲惫，在天津和长春之间用车轮划出了一道只属于我的轨迹。

一 开路
天津——唐山——滦县

　　公元2004年7月26日清晨，我正式上路了。
　　下楼前，我和同学交代说，风萧萧兮易水寒，哥们儿一去兮会回还，并告诉他如果我没有了音信，就赶紧给我家打电话，然后报警。
　　6：30，我跨上战马，背起行囊，独骑下关东。
　　怀着如唐吉坷德手持长矛冲向风车一般悲壮的心情，我在清晨的天津东外环上飞驰着。似乎为了衬托气氛，一直阴沉的天开始下起了毛毛细雨。舒服啊！我大喊一声，从外环骑上了205国道。
　　靠着在路边吞下的两个大饼鸡蛋的能量，我飞快的掠过路边的村庄，树木。每小时30公里的速度使我来越兴奋，可就在我刚刚找到飞的感觉时，车轮下的路开始崎岖不平起来。是在修路。黄土的路基暴露在空气中，不时驶过的汽车扬起了漫天的尘雾，我在这样的“沙尘暴”中忍受了十几公里，等再次看见平坦的公路时，已经成了“泥人张”。我早起费尽心思打理好的发型就这样毁于一旦，而我关于自己威风八面的如大侠一般奔驰在路上的想象也宣告失败。我的形象啊！
　　到唐山时是13：00。这座在1976年的大地震中劫后余生的城市以无比安详的姿态躺在了我的视线里。没有喧嚣，没有张扬，这个燕赵小城安静的像我们讲述着28年前的那场灾难，淡定的面对着今天的生活，从容的规划着自己的未来。一座质朴的小城，在穿过了它的市区，行将离去时，我这样想。
　　出得唐山，骑在车上的我，渐渐开始体力不济。踩在自行车的脚踏上，每一脚下去都感觉像踩在棉花上，用不出一点力气。我一再将车的传动比打到很小，可时速仍是没有超过15公里。就这样在平均12、13的时速下，我挣扎到了晚上7：00，终于到了距唐山60KM的滦县。
　　晚上，躲在小旅店的客房里，我边揉着酸痛的大腿，边骂自己活该受罪。全身酸痛，形象被毁，这就是我第一天骑车出行的代价。可这一切，都在我看到码表上显示的179的日行程时烟消云散了。写好日记，我被袭来的疲惫击倒，死狗一般睡着了。

二 杀出关东
滦县——秦皇岛——山海关——绥中

　　6：00，手机的闹钟将我从睡眠中拉到了现实。
　　6：30，我再次奔驰在了205国道上。
　　车轮和公路摩擦的声音刺激着我的耳膜和神经，不自觉间，我又加快了踩踏的频率。时速在25和30之间晃动着，很快，标有“距北戴河还有**KM”的路牌出现在了我的视野里。
　　10：15，轻轻捏住刹车，我停在了北戴河火车站。
　　可爱的警察叔叔告诉我，离海滨还有十几里地。
　　大海就突然出现在了我面前。它以磅礴的气势席卷了我的视神经，又以无边无际的蓝色淹没了我所有的感觉。一瞬间，我觉察到了自己的渺小，在这无垠的大海面前。什么宠辱得失，功名利禄，都去他奶奶的，只要给我一所房子，面朝大海，春暖花开，我真的还想再活500年。抑制不住自己的兴奋，我扒掉鞋袜，踩进了渤海这个我临时的大洗脚盆里。
　　坐在礁石上，脚浸在水里，再拿着手机给同学们发发短信，这种感觉，怎一个爽字了得啊！
　　两小时后，想想仍然还很漫长的旅途，我终于放弃了在海边安营扎寨的想法，并在已经很热的日头下继续前行。
　　下午1：00，我出现在了秦皇岛市的西外环上。没有进市区，我与这座燕赵明珠擦肩而过。尽管如此，我还是看到了这个小城美丽而整洁的一面。没有空气污染的天是那么蓝，没有乱倒垃圾的地是那么净，就像个纤尘不染的仙子，它静静地舒展在了渤海之滨，笑迎着天下宾客，向世人展示着自己的容颜，大方而稳重。
　　205国道在这里停止了它的延伸，我把车头摆向了另一条让我刻骨铭心的路：102国道。
　　太阳肆无忌惮地把热量传给了车轮下的水泥路面。我惊异的发现，远方的路上不时出现水泊，驶过车辆的倒影清晰可见。可当我骑到近前却看不到一个水分子。海市蜃楼？我的佛祖加耶稣啊，这种只有在炎热的沙漠里才会有的东西怎么在这里出现？我前后张望，这才发现路上出了偶尔经过的汽车，半个行人都没有，甚至连条狗都看不见。高达三十七八度的高温里，就只有一个我在疲于奔命着。
　　大爷的。我暗骂该死的天气，把头上可怜的帽子用力向下压，以期多挡住些对我毫不留情的紫外线。我可不能这样被毁了容啊！我祈祷着。
　　下午2：30，山海关。
　　万里长城从这里开始，蛮夷、女贞在这里止步。古老的城楼见证了千年的兴衰，颓败的城墙经历了无数的沧桑。一道城墙，一座城楼，一个关卡，关里是歌舞升平，关外是北风猎猎；关内是数不清的良田美玉，关外是看不尽的虎视眈眈。努尔哈赤，张学良……一道十米高的砖墙，成就了多少人，又葬送了多少白骨？……
　　“闯关东”，这个很久以前的词汇突然就闪进了我的脑海。在青砖红瓦下，在沧桑历史前，我用快门留下了自己的身影，然后，铁马下关东！
　　在辽西的丘陵间起起伏伏着，在午后的烈日中蜿蜒前行着，几个小时后，我的腿再次消耗光了所有的ATP，我的脸也终于被烤成了猪肝的颜色。就在我为毁容而悲痛欲绝时，另一个让我更加悲痛欲绝的情况发生了：车后胎破了。
　　此时，日薄西山；此时，夜风阵阵；此时，一帮村子里的小孩告诉我，附近刚刚发生一起凶杀案，凶犯在逃。妈呀！我顾不得补胎，匆匆打上气，已经没有一点力气的双腿回光返照般的狂踩着车子，我一头扎进了绥中县城的小旅店里。

三 你丫有病啊
绥中——兴城——葫芦岛——锦州

　　这将是我好日子的开始。抚着昨晚修好的车子，再想到前方小城的同学——贝勒，我不禁暗笑。
　　临行前在自行车旅行网上看到，骑长途的人会在第四天最疲惫，而我的疲劳则提前一天来到了。绥中到兴城的40KM，我竟骑了三个小时。一些很平缓的坡竟然也要下来推行。停下休息还是继续前进？To be or to die ?我的大脑里这两种意识展开了激烈的武装冲突。骑车不是体力活，而是脑力活。长途旅行最需要的首先是毅力，然后再是体力。我深切的体会到了这些前辈们总结出来的经验的真谛。
　　10：00，兴城。
　　喂，贝勒？是我，我在兴城，骑车来的。
　　你丫没病吧？电话里贝勒大骂。
　　咋整的跟民工似的？
　　贝勒见我的第一句话。
　　走，吃饭去。
　　第二句话。
　　然后再一个小餐馆里，贝勒用一盘京酱肉丝，一盘炒肝尖打发了我。
　　有日子没好好吃了吧，多整点肉，补补能量。贝勒不住地劝我。
　　可结果两个膀大腰圆的爷们愣是没吃完两盘菜。太实惠了。无论怎么努力，两盘小山一样的菜还是剩下了一小半。
　　你丫真有病！
　　临上路前，贝勒再次感慨。

四 倒霉透顶
锦州——沟帮子——北宁

　　早上刚出门，就发现头顶是一片铅灰色。旅店的老板劝我不要走了。“今天有雨。”他说。
　　想了想，我把雨披放在了外边，然后咬咬牙，再次骑上了102国道。
　　于是我迎来了最倒霉的一天。
　　刚上路不久，一场大雨倾盆而至。等我展开雨披，身上已经淋湿大半了。雨水模糊了我的眼镜，视野里一片朦胧。冒雨前行了一段后，一个小加油站救了我一命。
雨渐渐小了，咬咬牙，我从加油站的天棚下冲进了雨雾中。不敢骑太快，我小心的躲闪着地上的积水，蜗行在一派苍茫的天地间。
　　雨停了，而我也到了辽西小镇——沟帮子，一个以熏鸡闻名的地方。买上三只熏鸡作为在前方同学处蹭吃蹭喝的贿赂，又在一个小餐馆解决了午饭。然而就在我准备上路时，两件事情同时发生了：1，车后胎瘪了；2，又下起雨来。
　　索性在一个修车摊更换了内胎，打足了气，我顽强无比的在雨幕中奋力前行着。然而好景不长，没骑出十公里，我就听见一声放屁一样的声音，再踩下脚踏板时，已经沉重无比了。车胎又爆了。
　　我终于忍不住要崩溃了。短短半天时间，我被雨浇了三次，车胎爆了两次。而此时，前不着村，后不着店，茫茫雨幕中，我找不到一个避雨的地方。湿透的裤腿紧紧裹在腿上，鞋子里也是哗哗作响的雨水。俺的老娘啊，难道老天诚心要灭了我吗？
　　万般无奈下，我拖着瑟瑟发抖的身躯，拦下了一辆出租车。一个小时后，我蜷缩在了十公里远的北宁县城的一个司机旅馆里，抱着被子听外边的风雨交加，暗自祈祷第二天一定要晴天。
　　否则，我要被困在这里了。我想。

五 沈阳到了，长春还远么？
北宁——新民——沈阳

　　天晴的非常之好。
　　于是我迎来此行最顺利的一天。尽管一上路就开始逆风，尽管车胎在新民到沈阳的路上又爆了一次，尽管因为贪图凉快而脱掉上衣的我后背被烈日灼掉了一层皮，但是没有任何悬念的，下午5：00，我顺利抵达了沈阳市。
　　用一只熏鸡贿赂了C和她的父母，我落脚在了她家楼下的车库门房里，面对她们一家热情的招待和一天奢侈的休整。
　　一天多的接触，使我初步认识了沈阳。一座大气而不修边幅的城市，这正是我对它的印象。作为东北老工业基地的老大哥，它面临着诸多的问题。放眼望去，是颓败的工厂和建筑。工业不景气，工人失业……这既是它的挑战，又是它的机遇。C告诉我沈阳没办法修地铁，因为整个城市下面是一块硕大的硬岩。或许，这正是它的性格，硬汉般的性格。它是有能力接受挑战，并再次复苏的，我这样想。
　　在沈阳的最后一晚，在东北凉爽的夜风里，在那个别具温情的小屋内，在柔软的灯光下，我提笔写下了：沈阳到了，长春还会远么？

六 路漫漫，其“修”远……
沈阳——铁岭——四平

　　辞别C和她的家人，我豪情满怀的上路了。
　　一个小时后，穿越了沈阳的市区，我回到了阔别一天的102国道上。
　　离市区越远，路况越差。终于，平坦的公路露出了狰狞的面孔，坎坷的路面让我在做水平位移的同时，不时上下振动着。这一振，就是上百公里。
　　到处都在修路，坑洼不平的路基把我调到了“振动挡”。尤其当骑到一个缓下坡时，近十公里的路面全是石子，骑在上面，感觉自己像煤球机里的煤球，浑身上下没有一处不在颤抖，十公里下来，整个人都给颠散了。
　　“宁走十里坦，不走一里坎”。可在这天我不得不面对一个又一个上坡、下坡。往往当我满怀希望的骑上了一个坡，希望可以柳暗花明时，前方就会出现一个更大更高的坡。久之，我放弃了任何想象，只管埋头苦干，去迎接一个又一个困难。人生，也大抵如此了。当爬上一个被当地人叫作“七里坡”的小山后，我不禁感慨万千。
　　天黑了，黑得使我只能依稀辨出车轮下的路。被无休止的上下坡和修路耽误了行程，我不得不在夜里的荒郊独行。车灯发出的微弱的光芒只能照亮巴掌大的路。但总比没有强了，我自我安慰着。
　　两旁是浓密的青纱帐，路上再无他人，远处，也不见灯火。黑暗开始侵袭我的身心，“月黑风高夜，杀人放火时”……我下意识的摸摸衣兜里的水果刀，嘴里不知哼出了哪首歌。
　　背后突然传来汽车发动机的声音，两道光柱慢慢靠近，一辆出租车从我身边驶过。
　　还有多远就有镇子了？我问司机。
　　五里地吧。
　　司机答毕，又慢慢消失在了前方。
　　可这五里地我又骑了半个多小时还没到。
　　大爷的，骗我。我心想。
　　就在我的意志濒临崩溃的边缘时，前方终于出现了灯火。
　　我一直紧绷的心弦也终于放松了。

七 长春，我来了……
四平——公主岭——长春

　　此行的最后一天了。
　　抑制不住马上就要到达的兴奋，上路后我将车骑的飞快。
　　在四平给前来慰问的小猫留下一只熏鸡，稍作休息，我丢掉了这些天来所有的疲惫，以一种前所未有的激情奔驰在了四平到长春的阳关大道上。吉林省美丽的田园风光我无暇欣赏，此时，我只是赶路，赶路，赶路。
　　离长春越来越近，可在我眼里，每一分钟都因为焦急的期盼而显得十分漫长。公主岭，范各庄……一个个地名成了过去。
　　当晚7：00，我终于站在了长春的街头。
　　眼前是车水马龙，华灯初放，身后是漫漫来路，道道车辙。八个日日夜夜里，我路过一个个城市，一道道河流，一座座山峰，路过了无数的疲惫与孤独，终于到达这里。八天的磨砺，1000公里的煎熬都已成为过去时，此刻，我在终点。
　　反而没有了太多的兴奋，心里只是溢满了到达的欣慰，和一种暴风雨过后般的平静。看着自己被晒成非洲颜色的皮肤，掸掸衣服上的一路征尘，我都不知道自己该是怎样的心情与表情了。
　　长春的夜生活刚刚开始，而我的旅途就此结束。我在天津和长春之间的路上，轧出了一道只属于我的车辙，用我的汗水浇灌了一路只属于我的花朵。
　　许巍的《蓝莲花》就这样响起在了我的心里：

没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂

穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头地瞬间
才发觉脚下的路

心中那自由地世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
蓝莲花
长春，我来了……

八 完结篇

　　拖着已经没有感觉的身躯，我拨通了Vv的电话。
　　“喂，我在你的城市，我骑车来的。”
　　“啊？！！”
　　电话那头，传来了已经很久没有听到了，我女朋友Vv熟悉的声音。
　　尽管我要面对的，是因为一直瞒着她要受到的“惩罚”，是她因为心疼我才有的责骂，但是，我知道，电话里，她已经泣不成声了。
　　接下来的故事，就无可奉告了。

（完）